Грузовик АМО

Грузовик АМО — первый советский серийный грузовой автомобиль. Он был разработан на базе итальянского грузовика марки ФИАТ, который собирался заводом АМО в 1917-1919 гг. Производство собственных грузовиков началось на заводе в 1924 году, когда было выпущено 10 экземпляров. Многие элементы и узлы грузовика АМО были разработаны на заводе и существенно отличались от итальянского прототипа. Три машины приняли участие в кольцевом автопробеге Москва-Москва, протяженностью около 2 тысяч километров и финишировали без повреждений. После ходовых испытаний, подтвердивших качество продукции, с марта 1925 года завод АМО начал серийный выпуск автомобиля.

Грузовой автомобиль АМО-Ф-15 находился в производстве с 1924 по 1931 годы. На его шасси выпускались также автомобили разнообразного назначения и автобусы.

Основной материал модели — прочный двусторонний картон толщиной 1,0 мм. Все линии сгибов предварительно подготовлены, детали сгибаются по надсечке. Внимание! Правильно согнуть деталь из такого картона можно только в одну сторону. При попытке неверно согнуть деталь вы почувствуете сопротивление материала. В правильную сторону картон сгибается без усилия, при этом надсечка на линии сгиба раскрывается и становится шире. При сборке учитывайте, что сторона детали с объемной текстурой должна быть видна снаружи. Работа с деталями подробно нарисована в инструкции. Весь процесс сборки показан на картинках.

Часть деталей выполнена из тонкого пластика.